Η “δύο – δύο” και το Norman Atlantic

13/05/16

Η “δύο – δύο” και το Norman Atlantic

Η απίθανη ιστορία μιας BMW που επιβίωσε του τραγικού ναυτικού δυστυχήματος

To  ΜS Norman Atlantic είναι σημαδεμένο με βαρύ πένθος. Σε ένα ναυτικό δυστύχημα που ακόμα δεν έχει ερευνηθεί και αποσαφηνισθεί στο σύνολό του, 12 άτομα έχασαν τη ζωή τους και άλλα 18 αγνοούνται. Βάσει των συνθηκών του συμβάντος, εύκολα θα μπορούσαν είναι περισσότεροι.

Σε μια θάλασσα που μαινόταν από θυελλώδεις ανέμους, στην καρδιά του χειμώνα, πάνω σε ένα φλεγόμενο οχηματαγωγό οι 30 ζωές που χάθηκαν από τους 500 επιβαίνοντες είναι ένα μικρό τίμημα. Κολοσσιαίο βεβαίως, για τους συγγενείς και τους αγαπημένους των απολεσθέντων.

Μαζί με τις ψυχές που χάθηκαν για πάντα, θύματα ασφαλώς ατυχίας και ότι άλλο προκύψει από το πόρισμα των εμπειρογνωμόνων, κάηκαν, καταστράφηκαν και μέταλλα. Φορτηγά και αυτοκίνητα που ήταν φορτωμένα στο δύσμοιρο βαπόρι.

Από μερικές εικόνες γίνεται σαφής η κόλαση που επικράτησε πάνω στο Norman Atlantic και ο τρόμος που θα ένιωσαν οι επιβάτες. Κι όμως μέσα από όλο αυτό το μακελειό, πέρα από όσους σώθηκαν, υπήρξαν και κάποιοι άλλοι τυχεροί.

Ο Αντρέας μου είχε στείλει την εικόνα της, μέσω e-mail στις 6:43 το απόγευμα της Πέμπτης 9 Οκτωβρίου 2014. Την είχε βρει στο Κιλκίς, πόλη που συχνά επισκέπτεται λόγω των επαγγελματικών του υποχρεώσεων. Δεν ήταν φανατικός για το συγκεκριμένο μοντέλο, καθώς οι προτιμήσεις του είναι γνωστές και στο όριο του πάθους. Ξεκινούν από D τελειώνουν σε S, συνοδεύονται από το 19 ή το 21 και βέβαια είναι γαλλικές. Παιδιώθεν, τούτες οι προτιμήσεις.

Για τις «δύο – δύο» όμως, έτρεφε μια ισχυρή συμπάθεια, κι’ όταν βρέθηκε στο διάβα  του μια  συγκεκριμένη, κατάφερε να την αποκτήσει. Μου είχε αναφέρει το πόσο προσεγμένη ήταν, πως την είχε περιποιηθεί ο προηγούμενος ιδιοκτήτης της, ότι ήταν ένας συμπαθής άνθρωπος και πως τα βρήκαν στα οικονομικά, έτσι, την απέκτησε.

Κάπως έτσι έφτασε η εικόνα της στο e-mail μου, συνοδευόμενη από λίγες λέξεις: «Μόλις το πήρα».

Είχε συνεννοηθεί με τον ιδιοκτήτη να της μαζέψει κάποια πραγματάκια και να το παραλάβει στο επόμενο ταξίδι του. Έπρεπε να συντονιστεί και για τον τρόπο που θα έφτανε το αυτοκίνητο στο Varese, μόνιμο τότε, τόπο κατοικίας του.

Πέρασε ο καιρός, φτάσαμε στα μέσα του Δεκέμβρη, το όχημα ήταν έτοιμο και ο Ανδρέας είχε σχεδιάσει να οδηγήσει το αυτοκίνητο, να το φορτώσει στο βαπόρι, να το συνοδέψει εν πλω και ακολούθως, να ανέβει οδικώς από την Ανκόνα στο Varese.

Τελικά η ρύθμιση δεν του βγήκε χρονικά, αφού λίγο οι οι υποχρεώσεις του που τον κυνηγούσαν, κάτι οι γιορτές, αποφάσισε και έστειλε τη «δύο δύο» με οδική βοήθεια στην Ηγουμενίτσα και να φορτωθεί ακολούθως, ναι καλά καταλάβατε, στο Norman Atlantic.

Ήταν εκείνο το απόγευμα της Κυριακής 28 Δεκεμβρίου, που έμελλε να σημαδέψει ανεξίτηλα τις ζωές εκατοντάδων ανθρώπων. Έγινε ότι έγινε, ρυμουλκήθηκε το βαπόρι στο Μπάρι μα το θέμα με τι είχε διασωθεί από τα φορτωμένα, ειδικά εκείνα που ήταν σταθμευμένα στα κάτω ντεκ, και σε τι κατάσταση βρίσκονταν παρέμενε σε εκκρεμότητα.

Ερωτούσα από καιρού εις καιρόν τον Ανδρέα, αν είχε κάποιο νέο για την τύχη του αυτοκινήτου, μα οι απαντήσεις του ήταν αρνητικές. Μέχρι που το μεσημέρι της 21ης (!) Απριλίου κατέφθασε ένα e-mail με τίτλο «Αντίο Norman Atlantic» και την εικόνα της «δύο – δύο» φορτωμένη, σε άψογη κατάσταση σε πλατφόρμα οδικής βοήθειας.

«Καλύτερα από τις καλύτερες των ευχών» μου ήταν το σχόλιο του ιδιοκτήτη της όταν έκανα εάν σχόλιο για την κατάσταση της.

Μετά από όλη τη καταστροφή, ήταν ένα αισιόδοξο μήνυμα για το σώσιμο ενός αυτοκινήτου τόσων χρόνων που, σε κάποιο βαθμό, έχει σημαδέψει την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία και που επιζεί σε περιορισμένο πληθυσμό πια. Το δε συγκεκριμένο, από το Μόναχο που κατασκευάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του ’70, ήρθε για 40 τόσους χειμώνες στην Ελλάδα και μέσα από μια απίστευτη περιπέτεια βρέθηκε έξω από το Rivoli, στην νέα κατοικία του νέου ιδιοκτήτη του. Έστω και στην αλλοδαπή, θα συνεχίσει να το συντηρεί, να το προσέχει, να το χαίρεται Έλληνας.

Πηγή: caranddriver.gr

Ελλάδα και Ιταλία διεκδικούν τη δίκη του Norman Atlantic

ΕΘΝΟΣ
30/04/2016

Ελλάδα και Ιταλία διεκδικούν τη δίκη του Norman Atlantic

Σε αγώνα δρόμου έχουν αποδυθεί οι ελληνικές και οι ιταλικές Αρχές για να προλάβουν τις δικαστικές εξελίξεις στην υπόθεση της μεγάλης ναυτικής τραγωδίας στο πλοίο Norman Atlantic, που τυλίχθηκε στις φλόγες στην Αδριατική τα ξημερώματα της Κυριακής 28 Δεκεμβρίου 2014 με αποτέλεσμα να βρουν τραγικό θάνατο τουλάχιστον 13 άνθρωποι -επιβάτες και πλήρωμα- και να αγνοούνται περισσότεροι από 60, μεταξύ των οποίων και ανεξακρίβωτος αριθμός παράνομων μεταναστών.

Δύο παράλληλες έρευνες γίνονται από τις εισαγγελίες του Πειραιά και του Μπάρι για την υπόθεση του ναυτικού δυστυχήματος, με ζητούμενο ποια δικαστική αρχή από τις δύο θα κόψει πρώτη το νήμα διεκδικώντας την εκδίκαση της υπόθεσης. Αυτό προβλέπει ο νόμος, που ορίζει ότι δεν μπορούν να γίνουν δύο παράλληλες δίκες για την ίδια υπόθεση, με αποτέλεσμα οι υπεύθυνοι της τραγωδίας να δικαστούν τελικά στη χώρα όπου θα καταστεί συντομότερα αμετάκλητο το βούλευμα παραπομπής τους.
Δικαστικοί κύκλοι είπαν στο «Έθνος της Κυριακής» ότι το πιθανότερο είναι οι υπεύθυνοι της τραγωδίας να δικαστούν από ελληνικά δικαστήρια, καθώς τα αδικήματα σε βαθμό πλημμελήματος στη χώρα μας έχουν πενταετή παραγραφή ενώ στην Ιταλία παραγράφονται στα δώδεκα χρόνια. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι δικαστικές αρχές Ελλάδας και Ιταλίας διερευνούν το ενδεχόμενο ποινικών ευθυνών για τις συνθήκες του δυστυχήματος, καθώς για το αστικό σκέλος της υπόθεσης οι οικογένειες των θυμάτων έχουν σχεδόν αποζημιωθεί.
Πρόσφατα Έλληνες και Ιταλοί εισαγγελείς συναντήθηκαν στο Μπάρι όπου αντάλλαξαν αποδεικτικό υλικό για την υπόθεση, ενώ διατηρούν στενή συνεργασία στο πλαίσιο της δικαστικής συνδρομής. Στο πλοίο, που έφερε ιταλική σημαία και ήταν ελληνικών συμφερόντων, επέβαιναν 499 άτομα, εκ των οποίων οι 478 ήταν επιβάτες και πλήρωμα, και 18 ήταν παράνομοι μετανάστες για τους οποίους κανείς δεν γνώριζε το παραμικρό. Μάλιστα ο Ιταλός εισαγγελέας υποστήριζε ότι αναμφίβολα υπήρχαν κι άλλοι παράνομοι μετανάστες, κρυμμένοι στις νταλίκες που μετέφερε το Norman Atlantic, για τους οποίους παραμένει άγνωστο τι απέγιναν, καθώς η πυρκαγιά ξεκίνησε από το γκαράζ όπου βρίσκονταν τα μεγάλα φορτηγά.
ΚΑΤΑΘΕΣΗ ΝΑΥΚΛΗΡΟΥ
Άνοιξα τη μάνικα, αλλά δεν υπήρχε παροχή νερού
Η δικαστική διερεύνηση στην Ελλάδα φέρεται να προχωρεί με γοργούς ρυθμούς, ενώ η Εισαγγελία Πειραιά προσανατολίζεται στο να στείλει κλήσεις για ανωμοτί εξηγήσεις μετά το Πάσχα στους υπεύθυνους της ναυτιλιακής εταιρείας, στον πλοίαρχο, στον υποπλοίαρχο, στους υπεύθυνους για τα σωστικά μέσα κ.λπ.
Μεταξύ άλλων διερευνώνται τα αδικήματα της διατάραξης υδάτινων συγκοινωνιών με ενδεχόμενο δόλο, από την οποία θα μπορούσε να επέλθει κίνδυνος ζωής και εντέλει επήλθε θάνατος, και του εμπρησμού με πρόθεση με ενδεχόμενο δόλο, από τον οποίο θα μπορούσε να επέλθει κίνδυνος ζωής και εντέλει επήλθε θάνατος.

ΜΑΙΡΗ ΜΠΕΝΕΑ